Реферат реактивные

А также изложения, сочинения по литературе, отчеты по практике, топики по английскому. Совершение механической работы в современных машинах и реферат реактивные в основном происходит за счет внутренней энергии веществ. Невозможно представить себе современную цивилизацию без тепловых двигателей.

Механическая работа в двигателе совершается при расширении рабочего вещества, перемещающего поршень в цилиндре. Для цикличной, непрерывной работы двигателя необходимо возвращения поршня в его первоначальное положение, т. Легко сжимаемым веществом является вещество в газообразном состоянии, поэтому в качестве рабочего вещества в тепловых двигателях используется газ или пар. Работы теплового двигателя состоит из периодически повторяющихся процессов расширения и сжатия газа. Сжатие газа не может быть самопроизвольным, оно происходит только под действием внешней силы, например за счет энергии, запасенной маховиком двигателя при расширении газа. Изменение объема ΔV газа при расширении и сжатии должно быть одинаковым из-за цикличности работы двигателяю. Следовательно, давление газа при сжатии должно быть меньше его давления при расширении.

При одном и том же объеме газа тем меньше, чем ниже его температура, поэтому перед сжатием газ должен быть охлажден, т. Для получения механической работы в тепловом двигателе при циклическом процессе расширение газа должно происходить при более высокой температуре, чем сжатие. Созданию тепловых машин предшествовало доказательство существования атмосферного давления. Для создания реактивной тяги, используемой Р. Исходная энергия запасается на борту летательного или др.

Для получения рабочего тела в Р. В этом случае рабочее тело представляет собой раскалённые газы — продукты сгорания химического топлива. Конечная часть камеры, служащая для ускорения рабочего тела и получения реактивной струи, называется реактивным соплом. В зависимости от того, используется или нет при работе Р. Поступающий из атмосферы воздух составляет основную массу рабочего тела ВРД.

В отличие от ВРД все компоненты рабочего тела РД находятся на борту аппарата, оснащенного РД. Отсутствие движителя, взаимодействующего с окружающей средой, и наличие всех компонентов рабочего тела на борту аппарата делают РД единственно пригодным для работы в космосе. Существуют также комбинированные ракетные двигатели, представляющие собой как бы сочетание обоих основных типов. Принцип реактивного движения известен очень давно. Твёрдотопливные ракетные двигатели — пороховые ракеты появились в Китае в 10 в.

На протяжении сотен лет такие ракеты применялись сначала на Востоке, а затем в Европе как фейерверочные, сигнальные, боевые. Циолковский в работе «Исследование мировых пространств реактивными приборами» впервые в мире выдвинул основные положения теории жидкостных ракетных двигателей и предложил основные элементы устройства РД на жидком топливе. Первые советские жидкостные ракетные двигатели — ОРМ, ОРМ-1, ОРМ-2 были спроектированы В. Годдард произвёл запуск ракеты на жидком топливе. Впервые электротермический РД был создан и испытан Глушко в ГДЛ в 1929-33. В 1939 в СССР состоялись испытания ракет с прямоточными воздушно-реактивными двигателями конструкции И. В 1939 на Кировском заводе в Ленинграде началась постройка турбореактивных двигателей конструкции А.

Испытаниям созданного двигателя помешала Великая Отечественная война 1941-45. В 1941 впервые был установлен на самолёт и испытан турбореактивный двигатель конструкции Ф. Большое значение для создания Р. Жуковского, труды французского учёного Р.